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冷藏车-国五才实施国六标准又来了让人措手不及呀

更新日期:2016/5/16  来源于:www.xiaoniaokaisuo.com  作者:  点击次数:

冷藏车-客户朋友们一直听我们说国三升国四,还没弄懂,今年41号开始国五又开始实施,国五还没普及国六又出来了,真是让人措手不及而且也很无奈,我们首先来看看“国五”各地实施时间表:20139月份,北京市在全国率先实施轻型车国五排放标准?!?/span>2014430日起,上海实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。201611日起广东部分珠三角地区实行国五,630日后广东新车将全面实施国五排放标准。201641日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

 冷藏车-让车企惊心的最严汽车排放标准“京六”在五一假期前终于被叫停,然而,同样严格的“国六”却宣布在今年底将制定完成,2017年开始全国普及推广。对于不少地区来说,今年才刚开始进入“国五”时代,譬如广东地区,刚被国五排放标准实施一事折磨得疲惫不堪的消费者、二手车商,如今又要忐忑倒数着“国六”莅临的日子。据了解,我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(VI)标准制订工作,力争2016年底颁布,并于2019年实施。

从国五到国六不足两年

      太仓市晓帅开锁服务中心-北京实施“京六”,广州可以事不关己,但“国六”则是将涉及到全国各地的汽车排放标准。中国环境?;げ拷诮衲昴甑浊胺⒉肌肮毙卤曜?,2017年起率先从北京和上海等大城市开始实施,2018年以后逐步推广至全国。当前实施的 “国五”于2013917日发布。北京、上海、南京等城市及广东部分城市领先全国开始执行,原计划201711日全面实施。也就是说,从刚实施的“国五”到即将发布的“国六”全面实施,留给汽车厂家的时间不足两年。对于不少城市来说,过渡时间也只有一两年。如此频繁的排放更新标准,是否符合中国实际情况?专家对此质疑,但国家环保部表示,目前我国正在制定六阶段的排放标准,预计2016年底完成。根据当前环境?;さ男问埔?,“国六”标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值,总体目标是在“国五”标准基础上加严30%

“国六”标准的实施将至 带来三大影响

  1.新车研发成本增加

  恐转嫁消费者

  冷藏车- 据了解一般车企均有技术应对排放标准升级,但排放、油耗、动力性和成本是一组需要平衡的关系。对于排放升级来说,当前主流的后处理手段是安装三元催化器,降低排放同时会直接影响油耗和动力。对企业来说,随着排放升级,后处理更加复杂,付出的技术成本也随之增加,还要考虑整车的油耗表现和动力性能关系?!叭我换方诘募际跎兜髡?,对整车的参数影响都非常大?!?/span> 康明斯排放控制中国区总工程师柴永全说:“按照国六标准,发动机要引入涡轮增压和更高的系统,研发成本不止翻了一倍,最终可能需要用户买单?!倍涣境敌鸵ü肮比现ひ残枰ǚ岩槐什恍〉姆延?,提高了车辆购置成本。

  2.自主品牌再临技术挑战

  冷藏车-过密且频繁地制定和更改标准,很多企业难以跟上步伐,尤其是整车技术研发实力相对薄弱的自主品牌车企。记者获悉,无论是京六还是国六,所采用的测试循环比国五所执行的NEDC循环都要更严苛。这迫使本土品牌汽车企业所执行的发动机排放策略需要全面修改,甚至会导致企业动力发展路线全面修改推翻。而频繁变更的排放策略或会成为制约本土汽车品牌发展的一大短板。在采访当中,数家本土品牌虽然表示对“国六”的欢迎,但同时提出建议:监管部门应该与行业协会一起,针对新车标准,排出合适的不同阶段实施时间点。如欧洲的汽车工业协会与标准制定者共同合作,将“欧六”在欧洲推广分了三个阶段,循序渐进,而非忽然推出。

  3.国五新车贬值加快

  换车频率变低

  冷藏车-每一次的排放标准的升级提高,都会将很多刚上市没多久的新车拒之门外,“国五”实施,刚上市的国五新车也将面临市场淘汰,而一些主打性价比的本土品牌也只能逃离一二线市场。对二手车市来说,也是一个大灾难。只要有排放升级更新,就会有二手车限迁政策,二手车价的下跌不可避免,如果想将外地车辆落户,排放也是一道门槛。

  试想一下,刚买不到两年的“国五”新车,未来实施“国六”标准后,只能在同城交易或者卖到偏远地区,跨城市、跨省过户的难度较大,收购通道及流通渠道明显收窄。最明显的例子是广州地区去年年底“国五”排放实施,一辆“国四”排放标准的卡罗拉,在实施前后的价格从7万元暴跌至不到4.5万元,一些小众车型更被二手车商拒收。如此一来,消费者换车的积极性也变低。本文为转载。

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